2011年5月31日

レスキューから知るトラブル予防！

国内最大手ロードサービス「ＪＡＦ」や、バイク専門レスキュー会社「ＪＢＲ」に共通する「バイクの３大トラブル」をご存知だろうか？

レスキューデータから分ったのは、①バッテリー上がり　②パンク　③ガス欠　である。“自分のハーレーダビッドソンだけは大丈夫”と思っていたらツーリングの朝、このうちひとつでも発生すると集合には間に合わない。それに参加できなかったり遅れるなど寂しい一日となってしまう。【グループツーリングは集合時間厳守から始る】

バッテリーは、新品から耐用年数は通常２年間。２度目の冬を越せないことも多い。よくクルマと比較されるが、バッテリー容量も見た目の大きさも半分だ。つまり耐用年数もそれに比例している。

ハーレーに限らず、多くのモーターサイクルは電子化が進み、その起動源を電気（電圧）に全面依存している。バッテリー上がりを起こすとセルモーターはカチカチと音はしてもエンジンを始動するチカラはない。さらにコンピューター同様「起動しない」のである。２年経ったらバッテリー交換をお奨めしたい。バッテリーの「長持ちと上がり予防」は、充電器に常時つないで「循環充電」させることだが、何よりバイクは「乗り走ること」である。　

【タイヤ空気圧が低い場合はパンクの疑いもある】

パンクの９０％は後輪で発生する。前輪で異物を起し後輪に突き刺さると云われている。ハーレーもキャストホイール化によりチューブレスタイヤとなって、いきなりペシャンコ状態を見なくなった。ところが逆にジワリと抜ける微量な空気の「パンク」に気づかない。それが高速道路でバーストの原因になったりする。ハンドリングに異常を感じた時パンクの疑いが濃い。

パンク防止策に決め手はないが給油時に、ガソリンスタンドでタイヤ空気圧を視て見よう。フロント2.0～2.3kg/cm2　リヤは2・3～2・6kg/cm2である。ペアで乗るなら１割増しを目安にしよう。

 

 

 

 

 

 

【ガス欠対策は150㌔走行毎に満タンが基本】

愛車のガソリンタンク容量を知っておこう。ＸＬ１２００Ｘ・フォーティエイト（７．９ℓ）を除けばＸＬ系は１２．５ℓタンクである。ダイナやソフティルなら１８．３ℓ共に連続１８０㌔を余裕で走行できる。ロードキングなどツーリング系（０９年以降）なら３００㌔以上を走行できる。高速道路は給油所のあるサービスエリアがおおむね５０㌔毎にある。休憩を含めて２つのサービスエリアを越え、３つ目で補給することを目安に高速道路を走行しよう。また、ガソリンメーターの針位置は目安で、要は愛車がリッター当りどの位走行できるかを理解しておきたい。それも「ハーレー乗り」の心得である。

レスキュートラブルから学習する予防策は、自らの点検の実行と、定期的な「点検整備」をかかりつけの町医者ならぬ、付き合いのある正規ディラーで受けることに尽きると思う。